冷水機(jī)組發(fā)生跑油現(xiàn)象怎么辦？

發(fā)布時(shí)間：2022-02-28     瀏覽次數(shù)： 次

     

      冷水機(jī)組是中央空調(diào)的“制冷源”通往各個(gè)房間的循環(huán)水由冷水機(jī)組進(jìn)行“內(nèi)部熱交換”降溫為冷凍水。冷水機(jī)組又稱為：冷凍機(jī)、制冷機(jī)組、冰水機(jī)組、冷卻設(shè)備螺桿機(jī)、離心機(jī)等，因各行各業(yè)的使用比較廣泛，所以對(duì)冷水機(jī)組的要求也不一樣。冷水機(jī)組包括四個(gè)主要組成部分：壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器，膨脹閥，從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)組制冷制熱效果。

     

在調(diào)試?yán)渌畽C(jī)組的過程中，經(jīng)常遇到機(jī)組發(fā)生跑油現(xiàn)象，發(fā)生此故障的機(jī)組大部分是使用了滿液式蒸發(fā)器，小編今天把一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和看法拿出來和大家一起探討一下。

     

       目前市場(chǎng)上有很多機(jī)組都是按照以下思路構(gòu)造：冷凍油與制冷劑混合，利用油分離器將機(jī)組冷凍油與制冷劑分離，再使制冷劑經(jīng)過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機(jī)。這種機(jī)型制冷效果好，推廣度較大，但是其運(yùn)行中存在一個(gè)問題，那就是容易“跑油”，即當(dāng)冷卻水溫偏低時(shí)，排氣過熱度不高，從而油與制冷劑分離不完全，混合物進(jìn)入熱交換器后導(dǎo)致機(jī)組低壓偏低，更有甚者會(huì)導(dǎo)致膨脹閥堵塞、機(jī)組低油位報(bào)警造成機(jī)組無法啟動(dòng)。

具體解決方法如下：

 1.當(dāng)油份中的油位下降時(shí)，立即將機(jī)組調(diào)整到手動(dòng)控制模式，以限制壓縮機(jī)負(fù)載，例如將其能量限制在50%。

 2.要增加制冷機(jī)組的冷凝壓力，請(qǐng)關(guān)閉冷卻塔風(fēng)扇并降低冷卻水流量。

 3.將機(jī)組的低壓報(bào)警值和低壓停機(jī)值降低到允許范圍內(nèi)，并盡量確保機(jī)組能夠運(yùn)行。

 4.如果油位仍然很低，蒸發(fā)器中的壓力也很低，就必須考慮所有的油是否已經(jīng)進(jìn)入蒸發(fā)器。從蒸發(fā)器的液體透鏡上看，是否有大量白色泡沫滾動(dòng)。如果有，則表示機(jī)油在蒸發(fā)器中，否則可能在冷凝器中。

5.通過以上步驟，大約半小時(shí)后，冷卻水溫度和排氣溫度應(yīng)上升至正常，然后開始收集蒸發(fā)器中的油。

 A：油在蒸發(fā)器內(nèi)：此時(shí)，我們應(yīng)密切注意冷凍水的溫度。我們可以先適當(dāng)減少制冷劑的流量，降低出水的溫度，然后迅速增加流量，使蒸發(fā)器出水的溫度迅速升高。此時(shí)，水溫將超過制冷劑的飽和溫度，因此制冷劑將劇烈沸騰，冷凍油將被吸入，就像帶有起泡泡沫的壓縮機(jī)一樣。此時(shí)，排氣溫度應(yīng)稍有下降，但也應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過油和制冷劑的分離溫度，以便將油帶回油分離器并將其分離重復(fù)幾次后，所有油將被回收到油分離器中。在此，請(qǐng)注意每次水量調(diào)整的時(shí)間間隔。每次調(diào)整后，最好使排氣溫度上升到調(diào)整前的值。

 B：冷凝器中的油：此時(shí)，不需要太注意水溫。只要機(jī)組能正常運(yùn)行，就不會(huì)有大問題。此時(shí)，膨脹閥應(yīng)逐漸打開到最大值（打開過程不要太快，以免液體供應(yīng)過多，損壞蒸發(fā)器中的銅管），等待幾分鐘，直到裝置的高壓和低壓平衡。此時(shí)，可以從蒸發(fā)器的液體透鏡中看到大量白色泡沫，即機(jī)油已通過冷凝器進(jìn)入蒸發(fā)器。只要重復(fù)步驟a，機(jī)油就會(huì)很快返回。

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